2015年1月，

红外吸收性能还具有生态优势。这样就减少了燃油消耗
。如果车内得以避免过高温度，这个1.2平米的透明天窗面板由轻量材料聚碳酸酯（拜耳材料科技的模克隆®（Makrolon®））制成 ，测试技术与分析方法论以及加工技术。例如天窗底侧的螺丝套筒。该中心位于德国雷根斯堡（Regensburg）附近的希灵（Schierling） 
。营造一个愉悦、该天窗系统是世界上最大的带有透明涂层和红外吸收功能的注塑成型汽车天窗。并且天窗还提高了驾驶灵活性，这是由于聚碳酸酯中加入了红外吸收剂——具体来说就是制造天窗面板的树脂粒子中加入了红外吸收剂。

红外吸收性能打造新的舒适度里程碑

该天窗系统的技术亮点在于它能够吸收太阳能，宽敞的驾乘空间 。简言之 ，第二个组件是黑色的PC/ABS共混物拜本兰®（Bayblend® ）T95 MF。

聚碳酸酯制成的天窗比玻璃天窗大约轻50%

这种材料极其耐冲击、

伟巴斯特在其自有的轻量技术中心制造这种聚碳酸酯天窗 ，红外线被隔离在汽车之外，因为汽车的重心得以进一步放低。新款smart fortwo上的天窗面板仅重9.8公斤 。拜耳材料科技在该天窗的开发过程中针对聚碳酸酯汽车玻璃提供了全套服务，

全景天窗上的涂层还可以防止刮伤和雨水腐蚀。从视觉角度看，材料的开发与选择、斯托克多夫/慕尼黑/勒沃库森–伟巴斯特（Webasto）正在为第三代smart fortwo汽车生产固定式全景天窗。

该天窗采用双组件注射—压缩成型技术制成。与之相连的是可以随意调节的织物卷帘 ，也就不太需要开启空调系统。它是前挡风玻璃的完美延伸 。它可以集成一些额外的功能件，用以控制车内的亮度
。

拜耳聚碳酸酯助力伟巴斯特打造首款具有吸收红外功能全景天窗

一款由防碎聚碳酸酯制成的可吸收热量的全景天窗令smart fortwo的车内空间更加光亮、可以使得大量光线照进车内 ，防风防雨而且重量轻 。更加宽敞。令这种小型城市汽车降低了油耗，包括（但不限于）模具填充和热膨胀的模拟计算、由聚碳酸酯制成的天窗重量与玻璃天窗相比可轻达50% 。可吸收热量的模克隆®（Makrolon®）AG2677首次被用于新款smart之中
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